Honda Type-R Club Forum Archief

wilco wrote:Olie is ook afhankelijk hoe de bestuurder er mee rijdt en wat zijn eisen zijn. Daarna kun je de keuze maken van de olie , en dan wel olie waar de B-series (bijv. van 10W40/5W50/5W40/etc..) of K-series het goed op doen , want er zit toch wel een breed begrip op.

Maar en 0W olie ...... :-?

net nog ff gesjekt: helar kroon oil 0W40...

g-unit wrote:Hallo mensen ik weet niet waar jullie die adviezen vandaan halen

maar Honda recomands for the b16 vtec 5w40 :-)

maar voor de k20a2 castrol 0w30 :shock:

en ik kan het weten na mijn 2e ep3 Type-r :razz:

zoek het maar op. :idea:

Hey G-unit,

Stel je eerst even voor in het daarvoor bestemde gedeelte.

We weten graag met wie we praten.

Bij Kroon olie krijg ik altijd een wrange nasmaak, en volgens mij zijn alle Kroon oliën een half syntheet.
Maar wat moet je met een 0W , dit is wel erg dun.
5W of 10W geeft voldoende smering bij een koude start in ons kikkerlandje

Nu is Kroon Oil een goede sponsor van ons, dus in de rally auto ging altijd
Kroon Oil 10W60 Full Syntetisch.

groeten Erik de Wild

Ik weet dat de autoshop hier in de buurt ook Kroon verkoopt , en ik heb daar alleen maar halfsyntheten gezien, en niet de 10W60 Full synthetische , vandaar mijn uitspraak.

Volgensmij gaat er zoals de Honda dealer voor schrijft 10W40 full syntetic in ...

Joanne wrote:Volgensmij gaat er zoals de Honda dealer voor schrijft 10W40 full syntetic in ...

100% idd
Bij mijn dealer hebben ze hem ook gelijk met deze olie gevuld...

olie bijna op... :lol:

dus welke olie is goed voor la baby?(ctr)

dude's en dudette's een machtig weekend!

ps:vol-synthetische motorolie

Ik zeg nogmaals de 10W40 (welk merk weet ik niet, maar kan dat navragen met één telefoontje of je belt zelf even Honda HerVen in Den Bosch) Dacht Castrol.

Deze heeft de NSX toerrit ook overleefd :roll: hehe en dat zegt ook wel wat.

g-unit wrote:Hallo mensen ik weet niet waar jullie die adviezen vandaan halen

maar Honda recomands for the b16 vtec 5w40 :-)

maar voor de k20a2 castrol 0w30 :shock:

en ik kan het weten na mijn 2e ep3 Type-r :razz:

zoek het maar op. :idea:

NO WAY!!!
0W30 is dunloop olie en die olie is voor motoren die speciaal ontwikkeld zijn om op dunloop olie te lopen. Deze olie gaat langer mee, Audi & Volkswagen gebruiken dit omdat het long life is dus minder onderhoudsbeurten / kms.

D_ToXx wrote:olie bijna op... :lol:

dus welke olie is goed voor la baby?(ctr)

dude's en dudette's een machtig weekend!

ps:vol-synthetische motorolie

Zolang de olie maar aan de ACEA en SAE en API keurmerken voldoet, maakt het merk niet uit.

Tevens van AMT gehaald:

De viscositeit (taaivloeibaarheid) van een smeerolie wordt bij lage temperatuur (getal voor de W van winter) en bij hoge temperatuur (tweede getal) gemeten. Bij lage temperatuur gaat het er om of een bepaalde testmotor nog gestart kan worden of niet. Een SAE 15W-40 olie moet de testmotor nog kunnen starten bij -15°C, een 10W-40 olie bij -20°C, een 5W-40 olie bij -25°C en een 0W-40 olie bij -30°C. Hoe visceus de oliën zijn bij starttemperaturen tussen -10°C en +10°C is niet bekend, grofweg mag je zeggen dat een 15W-40 olie stroperiger zal zijn dan een 0W-40 olie. Wees echter niet verbaasd als die ‘regel’ niet opgaat. Dat komt omdat de moderne ‘dunne’ oliën andere basisoliën en andere viscositeitsindexverbeteraars hebben dan de oudere gewone minerale oliën. Daarbij ging deze ‘regel’ wel op.
Het tweede getal (40 in ons voorbeeld) slaat op de viscositeitsklasse bij 100°C. Er zijn ‘dikke’ en ‘dunne’ 40-ers, dus helpt de SAE indeling ook hierbij niet zo veel. Gaan we echter naar 50 of zelfs 60, dan is het zeker dat de olie bij 100°C ‘dikker’ is dan een 40-er.

Kijk ook op:
http://www.amt.nl/web/Vraagbaak/tonen-v ... 003-11.htm

http://www.amt.nl/web/Archief/Smeermidd ... nautos.htm
http://www.amt.nl/web/Archief/tonen-arc ... 4-0708.htm

http://www.amt.nl/web/show/id=66508

hahaha joanne..! netjuss!!..

keej word dus 10W40 full.. iets.. aub welke aub..

ennuh die long life iets prop in de bedrijfsauto Vw caddy diesel.
gebruik wil je niet weten.. 0 tot 5000 km lampje aan up for tha full 10.000 km..

info volgt dus nog..

hmm ik heb net ff me post bewerkt, links geplaats enz en die spreken het eigenlijk weer tegen. Maar ik ga het nu dus echt uitzoeken. Dus beware... I'll be back hahaha :wink:

Ohja ik heb dus 10W40 vol synteet, Shell Helix, maar dealer heeft Esso ofzo... Merken die dus aan kwaliteitsnormen voldoen kun je gewoon mengen. Wel van dezelfde dikte! Dus dezelfde xxWxx.
De toevoegingen die per merk verschillen maken het verschil in kwaliteit, maar ik kan daar geen tests oid voor vinden. En die kun je gewoon mengen met andere (merken).

:thumbs: ik bestel wel een keertje een kraan om een civic boven een huis te fotograferen.. haha

a good hunting missy

D_ToXx wrote::thumbs: ik bestel wel een keertje een kraan om een civic boven een huis te fotograferen.. haha

a good hunting missy

Snap ff dat van die kraan niet ... misschien omdat ik al sinds 05:00 op ben ofzo.....

huh zit ik er ff duchtig langs te bakken? je deed toch iets met kraan matriaal? (korting? forum ergens ..enz)

maaruh maakt niet uit. die civic over huis drijven komt echt wel

mits de kraan het aankan die ik kan regelen.. zal wel echt machtig zijn..

dudette gevonde!

http://www.breedveldstaal.nl/

da was et toch?

D_ToXx wrote:dudette gevonde!

http://www.breedveldstaal.nl/

da was et toch?

Ja o.a.

Hebben wel een portaal kraan staan buiten van meter of 12 hoog, kunnen je auto daar welleens inhijsen als je wil, paar spanbandjes en hoppa...



:roll: of niet? :shock:

zoals ik al zei dit is mijn tweede (ep3) (volgende jaar de fn2)
en heb al 2 (ek4) vti gehad, een (eg) vti en esi
dus kortom al jaren honda liefhebber.

maar ja als de honda dealers zelf niet meer weten welke olie in welke motoren gaan dan neem ik het niemand kwalijk :!:

dan gooi je tog maar wat je wil van mijn part gebruik je sla olie is niet mijn auto.
:idea:

ik heb bij elke beurt van allbei mijn CTR'02 en CTR'05 gebruikte men
0w30 en dat kreeg ik ook als advies als er een keer bijgevuld moest.

p.s. elke motor gebruikt minimaal 0.05 liter olie op 1000km
dat betekent dus dat na elke 5000km er +/_ 0.25 a 0.35 olie dient te worden bijgevuld. maar dat hangt af van de eigen rij eigenschapen
en zorg

maar omdat je de olie om de 5000km moet vervangen komt bijvullen haast nooit voor.

olie verbruik komt dan ook aleen voor bij :niet goed ingereden,niet de voorgescrven olie, slechte kwaliteit olie,motor te vaak zwaar belast,niet op tijd onderhoud plegen,enz.

je moet in zelf maar bedenken een Ctr draait 8500 toeren met 200 pk
dat is iets extreems, want weinig motoren doen het na
(op de eigen honda motoren na)
daar voor heb je extreme bescherming nodig

fullSyntetische olie
heeft de eigenschap om minder vlug te verdunnen bij hogere temperatutren en toeren en biedt je motor maximale bescherming bij de meest extreme omstandigheden

daarom noemen ze 0w30 olie ook extreme performence oil.

het is een advies , maar ja ieder zijn eigen keus ik snap ook wel dat er goedkopere olie te verkrijgen is maar goedkoop is duurkoop.

Ik gebruik ook 0W30 Full Syn, becvalt mij prima.