Zou die kosten?

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Tue May 11, 2010 10:56 pm

Gaskleppie wrote:Ik vraag me zelfs af of het nog wel een H22 is! Het is zowiezo een 2 liter dus kan het heel goed zijn dat er een formule 3 motor van Mugen als basis in ligt.

Op die tekening herken ik iig een H22 kleppendeksel... hoewel het ook een F20b zou kunnen zijn

Mathy M · Post by **Mathy M** » Wed May 12, 2010 8:00 am

L4urenZ wrote:Lijkt erop dan 8)

Dit is'm.

Een andere
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2359528

driven in the British Touring Car Championship by James Kaye & David Leslie

Roy · Post by **Roy** » Thu May 13, 2010 6:58 pm

Je kan in iedergeval zien dat de Motor van de ze ATR trothle bodys heb.

Zal wel bruut klinken.

P.S.
Een Nederlandse NHB DC5..

Mooi, daar wilde ik wel de complete foto van zien! :-?

te zien aan de kenteken is die is nog niet zo lang in NL.

Rikky · Post by **Rikky** » Thu May 13, 2010 7:21 pm

Mathy M wrote:Een andere
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2359528

Whow erg vet! Hoe zit dat met die wielen? Zit er een spie in die as daarop het wiel geschoven en dan een grote moer erop of hoe?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu May 13, 2010 9:15 pm

Centrale wiel moer. Met idd 1 grote moer in het midden.

Rikky · Post by **Rikky** » Thu May 13, 2010 9:17 pm

Erg vet!

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu May 13, 2010 9:28 pm

Sorry, je hebt gelijk. Het is idd ergens diep een H22. Al zullen de spec's weleen beetje anders zijn dan stock

ops:

Rikky · Post by **Rikky** » Thu May 13, 2010 9:29 pm

Zo'n wiel werkt dat konisch of met een spie?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu May 13, 2010 9:36 pm

Spie banen.

btw, die motor is echt ruig.
Hij is dus de-stroked naar 2.0 liter. Verder zit de kop achterstevoren (zie kleppendeksel) maar de cam pulleys zitten op de normale plek. Dus de extra zij deksel die de H22 normaal heeft is er af geslepen en de pulleys steken gewoon uit. Verder draait de motor wel de andere kant uit omdat de sequentiÃ«le bak anders achteruit draait. Anders heb je dus 6 versnellingen achteruit ipv vooruit...
Kicke ding!

LCR · Post by **LCR** » Thu May 13, 2010 10:34 pm

Echt 2SSICK for words.....320HP uit een 2.0L
Ik heb ergens gelezen dat iemand bezig is met een H22 N.A 300HP :shock: met Skunk2 cams. Ik dacht stage 3 of zoiets...maar wel leip!

Dimer · Post by **Dimer** » Sat May 15, 2010 11:57 am

Als je twee remklauwen nodig hebt per schijf ben je serieus!

wesjes · Post by **wesjes** » Sat May 15, 2010 11:59 am

Dimer wrote:Als je twee remklauwen nodig hebt per schijf ben je serieus!

Is het echt nodig dan? je kan toch ook gwn een oversized kit nemen? of custom made?

Dimer · Post by **Dimer** » Sat May 15, 2010 12:05 pm

geen idee, ze zullen er wel overnagedacht hebben. Het ziet er in ieder geval vet uit!

trebboR · Post by **trebboR** » Sat May 15, 2010 12:11 pm

Hier nog een filmpje van de motor: http://www.youtube.com/watch?v=CnmC-j28xOQ

wesjes · Post by **wesjes** » Sat May 15, 2010 12:12 pm

trebboR wrote:Hier nog een filmpje van de motor: http://www.youtube.com/watch?v=CnmC-j28xOQ

Dubbele fuel rail?

Dimer · Post by **Dimer** » Sat May 15, 2010 12:15 pm

Dubbele remklauwen, dubbele fuel rail, het is duidelijk!

Ze willen gewoon dubbel zo hard gaan.

trebboR · Post by **trebboR** » Sat May 15, 2010 12:23 pm

Stand off injectors noemen ze dit geloof ik: http://www.youtube.com/watch?v=GsKNbsDqEPs (dit zie je veel bij ITB's)

wesjes · Post by **wesjes** » Sat May 15, 2010 12:30 pm

trebboR wrote:Stand off injectors noemen ze dit geloof ik: http://www.youtube.com/watch?v=GsKNbsDqEPs (dit zie je veel bij ITB's)

Kheb hier iets over gelezen in een boek wat ik thuis heb liggen

Sincx · Post by **Sincx** » Sat May 15, 2010 1:12 pm

Wreeeed apparaat

Trackday auto voor debij :lol:

Hier zijn mijne hehe: :lol: RaceOn !