Honda Type-R Club Forum Archief

Mathy M wrote:Naar aanleiding van dit topic even mijn serviceboekje bekeken. Als eerste valt mij op dat bij 30k geen onderhoudsbeurt wordt aangegeven! Wel bij 20k en bij 40k.

Ik zit er trouwens prima bij. Bij 26.000 echte KM een onderhoudsbeurt van 40K en bij een kleine 40.000 echte KM mijn onderhoudsbeurt voor 60K laten uitvoeren. Uiteraard gelijk met een Quaife LSD, maar dat is weer een ander onderwerp.

Dat klopt, ik heb mijn eerste beurt bij 15k laten uitvoeren ipv 20k, nu zijn we er weer 15 verder en zit daarom dus op 30k. Officieel hoeft het pas na 20k weer maar laat het liever iets eerder doen

Ja precies,

mijn eerste was ook op 20k. zit nu op 24k.
M'n volgende beurt zou volgens Honda op 40k zijn.

Bij mijn onderhouds boekske van de fn2 staat het volledig anders.
1ste service beurt op 5000km, 2de op 10000km, 3de op 20000km = Kleine onderhouden en op 30000 Groot onderhoud

Het meest logische lijkt mij: olie (+ filter), pollenfilter, luchtfilter (plaats ik zelf), ruitensproeier (maak ik zelf)

Eventuele niveaus aanvullen

Bougies kan je eventueel ook laten vervangen (als je geld te veel hebt).

Benzinefilter wordt pas op 120.000km vervangen bij de FN2 :shock:

In 4.000km is mijn 30.000km onderhoud.
Ik laat iets weten.

Ter info: om de 5000km dien je eventueel 500ml olie toe te voegen.
(5W40 is zeer liquid)

grtzz

Bougies gaan 100.000 km mee.


I

Little Viper wrote:Het meest logische lijkt mij: olie (+ filter), pollenfilter, luchtfilter (plaats ik zelf), ruitensproeier (maak ik zelf)

Eventuele niveaus aanvullen

Bougies kan je eventueel ook laten vervangen (als je geld te veel hebt).

Benzinefilter wordt pas op 120.000km vervangen bij de FN2 :shock:

In 4.000km is mijn 30.000km onderhoud.
Ik laat iets weten.

Ter info: om de 5000km dien je eventueel 500ml olie toe te voegen.
(5W40 is zeer liquid)

grtzz

Om de 5000km verwissel ik mijn olie :lol:

klopt, per 7000 km gaat het olie lampje branden, dan moet er 800ml in

Geen last van..

iVTEC-fab wrote:klopt, per 7000 km gaat het olie lampje branden, dan moet er 800ml in

Is dat echt zo?
Dat zou betekenen dat er een olie niveau schakelaar ergens zit, wat zover ik weet niet het geval is.
Olie lampje gaat aan bij wegvallen olie druk, als dit vaker voorkomt kan het uiteindelijk motorschade tot gevolg hebben.
Of heb je het over een ander soort lampje?

"Check fuel engine".

Ik controleer mijn olie om de 2 weken.

Ik had al 2 x tegen mijn garagist gezegd dat mijn olie diende bijgevuld te worden (afgaande op niveau)


"Dat kan ik niet controleren bij warme motor" zei hij.

Als het peil niet tot in het midden komt bij warme motor dien je toch al wat te vullen, zei ik.

"zolang het maar tussen de 2 streepjes komt.
Het niveau stijgt zelfs bij koude motor", zei hij.

Na enkele weken brandde het lampje eens en heb ik het zelf maar bijgevuld :roll:

Bij warme motor kan je eventueel na 10min al eens kijken naar het niveau v/d olie.

Anyway.

1) Het is niet abnormaal dat een 2.0i een beetje olie verbruikt.
2) Een zeer liquide olie, zoals 5w40 zakt altijd.
Bij de VW TDI's (enz) dien mag je altijd bijvullen en na 40.000km vervangen.

iVTEC-fab wrote:klopt, per 7000 km gaat het olie lampje branden, dan moet er 800ml in

klopt inderdaad volgens mij,
want ik heb 27....km en op 20.000km ofzo was mijn klein onderhoud
ik heb +/- 750ml ingedaan :idea:


op 30.000km "groot" onderhoud.

normaal gezien olie wissel op +/- 8.000km,
maar heb nu iets langer gewacht wegens groot onderhoud

Voor de EP is het eigenlijk officieel om de 20.000km of 1x per jaar.
In het begin heb ik redelijk veel gereden dus heb ik het om de 15.000km gedaan.
Olie heb ik nooit bij hoeven vullen.