Page 3 of 3
Posted: Wed Nov 28, 2007 8:38 pm
by AllGo
mr. X wrote:AllGo wrote:"mr. X":1cie59d7 wrote:Plijstertje...
Inburgeringsexamen...
5 Voor Nederlands.
Daar hebben we het hier al een keer over gehad en doe mn best..[/quote:1cie59d7]
Het is al goed
Posted: Thu Nov 29, 2007 7:01 pm
by DC2TYPER
Dus, hebben de flensdichting vervangen tussen de midden en eindpot. Oude was beetje rot zo te zien. En wonderwel ben ik door op de keuring. Lambda was in orde.
Posted: Mon Jan 28, 2008 10:12 pm
by ATR 270
Dit probleem heb ik dus vandaag ook gehad.....
motorlampie brandt ook, maar dat is sinds dat de nieuwe uitlaat eronder ligt......
morgen wordt ie uitgelezen, maar wat zou dat kunnen zijn?
Posted: Tue Jan 29, 2008 6:52 am
by Gaskleppie
je hebt zeker geen cat meer? Dat meet de ecu en geeft daarom een code.
Posted: Tue Jan 29, 2008 7:32 pm
by ATR 270
1e lambda naar de neuk, nieuwe erin gezet, nu weer in orde.
Echter nog steeds storing, uitgelezen, blijkt 2e lambda te zijn.
maar als ik die nu vervang, is dat dan een garantie het uitgaan van dat irritante gele lampje, of blijft die sensor je ecu neppen?
had trouwens de indruk dat ie met en kapotte lambda feller was onderin dan met de nieuwe lambda, kan dat of zit dat tussen mijn oren?
Posted: Tue Jan 29, 2008 8:17 pm
by eteuben
Mijn 1e lambda is ook al vervangen geweest, dit heeft mijn probleem opgelost (geheel standaard uitlaat nog). Mocht ik de storing houden, dan zouden ze de lambda overzetten naar de 2e positie. Maar dat is achteraf niet nodig geweest.
Met het irritante gele lampje aan had ik het idee dat de auto veel te rijk liep en eigenlijk ook niet mooi in de vtec trok. Was enorm blij dat de storing weg was. Verbruik werd er ook beter van. Dus feller kan ik niet rijmen, tenminste niet bij mij!
Posted: Tue Jan 29, 2008 8:57 pm
by MPG
Bij een ATR zit er een lambdasonde voor de kat en een exemplaar achter de kat. Hiermee kan de ECU checken of de kat nog goed werkt. Tenzij er natuurlijk een lambdasonde stuk is. Met een lege kat vervanger zal de ECU dus altijd een storing geven.
Bij een serieuze motorstoring zal de ECU overschakelen op een "veilige" mapping. Dat wil zeggen dat de motor een zogenaamd vet mengsel (brandstof koelt) te verteren krijgt waarop deze zeker niet te warm zal worden. Het betekend echter vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik.
Een te verkeerde lambda waarde bij een keuring (meting uitlaatpijp) kan duiden op een lekke uitlaat en hoeft niet direct iets te maken te hebben met een te hoge emissie van de motor zelf. Hoe je meet bepaalt ook hier wat je meet!
Posted: Tue Jan 29, 2008 9:29 pm
by ATR 270
nou zou ik onder de auto moeten kruipen om te kijken waar die 2e lambda daadwerkelijk zit, maar volgens mij zat ie eigenlijk pal achter de voorste flens van de kat..... Dat zou dan toch niet kunnen meten of die kat nog werkt?
Posted: Thu Jan 31, 2008 9:00 pm
by ATR 270
ATR 270 wrote:nou zou ik onder de auto moeten kruipen om te kijken waar die 2e lambda daadwerkelijk zit, maar volgens mij zat ie eigenlijk pal achter de voorste flens van de kat..... Dat zou dan toch niet kunnen meten of die kat nog werkt?
iemand nog feedback hierover?
Posted: Thu Jan 31, 2008 10:09 pm
by slED9e
ja ..zit echt na de kat..
maar heb je nog een kat ertussen dan ?
Posted: Thu Jan 31, 2008 10:32 pm
by ATR 270
slED9e wrote:ja ..zit echt na de kat..
maar heb je nog een kat ertussen dan ?
nee, geen kat meer, maar als ie na de kat zit is vervangen van die lambda sowieso nutteloos, toch?
Posted: Thu Jan 31, 2008 10:44 pm
by slED9e
yup je storing komt door het wegnemen van je kat..maar daar is ook wel weer wat voor te verzinnen
Posted: Sat Feb 02, 2008 10:42 pm
by ATR 270
slED9e wrote:yup je storing komt door het wegnemen van je kat..maar daar is ook wel weer wat voor te verzinnen
shoot :lol:
Posted: Sat Feb 02, 2008 11:44 pm
by Gaskleppie
je hebt zeker geen cat meer? Dat meet de ecu en geeft daarom een code.
ahum.......
Posted: Mon Feb 04, 2008 12:32 pm
by slED9e
lees de kleine lettertjes...
nouja klein
Posted: Mon Feb 04, 2008 10:21 pm
by ATR 270
ik vat um niet