Honda Type-R Club Forum Archief

Mijn uitlaat is er onderuit geweest.Alles is terug gemonteerd.Nu blijft er op het daschbord een wit lampje met motortje kenteken branden.Aan wat kan dit liggen????Motor draait ook maar 5700 toeren meer en is daar begrensd.Civic Type R van 2003

Dan is er een foutcode opgetreden. Zal waarschijnlijk met je lambda te maken hebben.
Probeer eerst een de ECU te resetten (ECU zekering er even uit (of accu ff los) en dan starten en een tijdje laten draaien.)

batterij eventjes loskoppelen en de storing zal wel weg zijn dan 8)

Best bij alle werkjes die je uitvoert aan je ctr waar electronica aan te pas komt je batterij afkoppelen :wink:

Zal wel niet in zn Vtec willen vandaar dat die maar tot 5700 toeren gaat...

ach zonder VTEC is het toch ook een leuke auto?

Hoe krijg je de motor terug in v tec.Inderdaad na het loskoppelen van de batterij is het lampje uit.Hoe krijg ik deze nu terug in v-tec ,terug bovgen de 5700 tr/min???????????

Heb je hem ff laten lopen stationair?

Gast, maak volzinnen.

racer wrote:Hoe krijg je de motor terug in v tec.Inderdaad na het loskoppelen van de batterij is het lampje uit.Hoe krijg ik deze nu terug in VTEC ,terug bovgen de 5700 tr/min???????????

Check je oliepijl eens. VTEC werkt op oliedruk.

racer wrote:Hoe krijg je de motor terug in v tec.Inderdaad na het loskoppelen van de batterij is het lampje uit.Hoe krijg ik deze nu terug in VTEC ,terug bovgen de 5700 tr/min???????????

Gaspedaal verder intrappen :!:

oliepijl staat op max.Ik heb hem een 5 tal min. op vrijloop laten draaien en geen resultaat .Ik heb naar een Honda garage gebeld deze hebben mij gezegd dat hij terug uitgelezen moet worden met de computer om de motorsturing terug juist te zetten.Het witte lampje met motor erop zou ook terug gaan branden volgens de garagist. lMisschien geven de verbindingen van de lambda sondes geen goed contact????want de CAT is gedemonteerd geweest.

Volgens mij is het inderdaad verstandig als je even langs een Honda dealer gaat.

Maar wat wil je uitlezen als je geen melding hebt?
Melding kan idd terug komen na een aantal km's maar dat is als je lambda na de cat problemen geeft. Als het probleem bij de lamda voor de cat moet de melding vrijwel direct na starten komen.

Klinkt alsof ie nu in 'safe mode' draait als ie niet boven een bepaald toerental komt/

Wat heb je laten doen dan? Andere cat en collector gestoken? Waar als ik vragen mag?

Ik blijf het een rare taal vinden hoor dat belgisch.... terug juist te zetten...terug gaan branden .... een collecotr gestoken.....

Oliepeil...

Je CTR wil alleen in zn Vtec als hij warm is en niet stil staat...

Ga idd langs de Honda dealer!!! (beter misschien wanneer het lampje weer brand).

Wordt de ECU compleet gereset nadat de accu ff los gaat?

Even voor de duidelijkheid, heeft U:

-Alle stekkers goed gemoteerd
-Zit de cat er tussen
-Olie op pijl
-Als de auto 30min is warm gereden geeft ze geen VTEC (bij 30+ km/h)?
-ECU lampje knippert of blijft branden
-Stationair toerental +/- 800 tpm of gaat op en neer

Kan nooit kwaad even bij de dealer langs te gaan en laten uitlezen

Succes

Katana wrote:-Olie op pijl

VTECCIE wrote:Oliepeil...

En dat is drie. Gelukkig ben ik niet de enige.

Het moet oliepeil zijn volgens het woordenboek.Had het zelf mis geschreven.Zowel in België als in Nederland is dat zo.