Honda Type-R Club Forum Archief

hoii ik heb een probleem met me atr als ie stationair draait trilt me motor
als ik was gas geef en loslaat lijkt hij of ie wil uitvallen en als motor goed warm is trilt hij lichtjes heb geen foutmeldingen heb hem uitgelezen injectoren gereinigt egr systeem schoon het rare vind ik dat ie geen foutmeldingen geeft

alvast bedankt voor feedback

ik heb altijd bp ultimate getankt me injectoren waren vies gaf foutmelding missfires 71 72 73 74 injectoren ultrasoon gereingt
en sinsdien trilt hij bij stationair toerental

Handig dat je dat bij je eerste post er niet even bij meld!

Maare, dan zou ik de boel maar eens goed laten nakijken. Die misfires noemen we in de volksmond "detoneren" wat aardig wat schade kan veroorzaken aan zuigers, kleppen, bougies etc.
Zeker niet te lang mee doorrijden zo!

Ontsteking correct afgesteld?
Alle (motor)massakabels nog in goede staat?

Om een paar voorbeelden te geven...

onsteking is ook goed afgesteld en zit boegies van 3 maanden in platinium als je injectoren heb laten reinigen en je zet ze terug moet het als het goed gaat meteen goed rijden dat vroeg ik ik me ook af vandaag gasklephuis gereigt schommel van stationair lijkt weg te zijn alleen motor trilling is er nog

Gaskleppie wrote:Handig dat je dat bij je eerste post er niet even bij meld!

Maare, dan zou ik de boel maar eens goed laten nakijken. Die misfires noemen we in de volksmond "detoneren" wat aardig wat schade kan veroorzaken aan zuigers, kleppen, bougies etc.
Zeker niet te lang mee doorrijden zo!

ops: Detoneren=misfiring
Hmm, hoe klinkt of voelt dat?
Serieus... ik weet het niet.

BOEM :lol:

Het klinkt als iets heel onschuldigs. Het lijkt op een hoog getinkel in de uitlaat. Bij goed geisoleerde auto's is het bijna niet te horen.
Komt er op neer dat er een ongecontroleerde verbranding plaatsvind waarbij de interne krachten in de cilinder heel hoog op kunnen lopen. Zo hoog dat boegies kapot kunnen slaan bv.
Haal ze er eens uit en kijk of ze allemaal het zelfde eruit zien qua kleur en aanslag. Zo niet, laat het even weten.

ik heb de boegies gister ook losgedraaid om te kijken of het daaraan ligt allemaal zien er het zelfde uit kwa verbranding kan het probleem niet de pingelsensor dat de ecu denkt misfires

Daar gaat een motor niet van schudden...

Kleppen deftig afgesteld? Daar kan hij ook raar van doen. Motorsteunen gaar?

Kleppen deftig afgesteld? Daar kan hij ook raar van doen. Motorsteunen gaar?

Het is dus begonnen met het wisselen/reinigen van de injectoren? Dan moet je het daar gaan zoeken. Stekkertje los, draadbreuk dat soort dingen.

Ik heb dit ook een keer gehad. Ik dacht toen inderdaad dat hij op 3 cylinders liep ofzo.
Bleek achteraf een breuk in de bougiekabel te zijn. De computer geeft dan ook backfire aan. Mijn garage had dit binnen een seconde geconstateerd. Misschien is dat het beste idee... ga naar de garage :-)

R-STYLE wrote:hoii ik heb een probleem met me atr als ie stationair draait trilt me motor
als ik was gas geef en loslaat lijkt hij of ie wil uitvallen en als motor goed warm is trilt hij lichtjes heb geen foutmeldingen heb hem uitgelezen injectoren gereinigt egr systeem schoon het rare vind ik dat ie geen foutmeldingen geeft

alvast bedankt voor feedback

Welkom op het forum, graag eerst even hier voorstellen.

We weten graag met wie we praten:

http://hotel.messageboard.nl/3633/viewforum.php?f=4

heb gisteren me kleppen laten afstellen motor is nu echt stiller en loopt wat beter alleen probleem van stationair is er nog de dealer zegt dat het probleem met de vtec kleppen kan zijn dat ze openstaan omdat de kanaaltjes verstopt zijn heb van forte inwendig motorreiniger gehaald kijken of het maandag zal helpen

Merci voor het voorstellen.

Is de EGR plaat en EGR klep ook schoon gemaakt?

ja egr systeem had ik als eerste schoongemaakt daarna de injectoren gereinigd en het probleem begon voordat ik de injectoren had eruitgehaald

R-STYLE wrote:ja egr systeem had ik als eerste schoongemaakt daarna de injectoren gereinigd en het probleem begon voordat ik de injectoren had eruitgehaald

Dus na het schoonmaken van de EGR plaat en klep?

Als de EGR plaat los geweest is dient een nieuwe pakking tussen gezet te worden

neehet begon voordat ik aan de motor ben geweest tijdens rijden stond stil bij stoplicht motor begon te trillen

volgende dag egr systeem schoongemaakt met nieuwe pakking probleem was er nog steeds dus daarna injectoren gereinigt weer erin gezet probleem leek weg te zijn 2 dagen later begon het weer nu kleppen laten afstellen rijd veel beter nu maar trilt nog steeds bij stationair maar motor lampje brand niet meer en ik heb ook gemerkt als de motor goed warm is en een paar keer in de vtec zit en daarna laat draaien stationair dat de motor minder trilt

de motor heeft ook een tempratuur sensor niet van je koelvloeistof bedoel ik waar zit ie en kan die niet stuk zijn