Honda Type-R Club Forum Archief

Dit is weer eens zo een vraag die bij mij op kwam .....

Bij de laatste beurt werd me verteld dat mijn achterste schokdempers
binnenkort aan vervanging toe zijn. Wat ik me afvroeg:

- Hoe lang gaat een schokbreker mee in km ? (is natuurlijk afhankelijk
van gebruik weet ik ook wel maar wat is een richtlijn ?)
- de voorste schokbrekers zijn ook nog nooit vervangen. Waarom
"slijten" de achterste sneller ?
- Hoe test je bij een DC2 of de schokbreker is versleten ? Of kun je dit
alleen zien aan olielekkage of zo ?

De slijtage is sterk afhankelijk van wat je er mee doet. Elke dag naar je werk over een weg met 32765 drempels en ze kunnen binnen 100.000km op zijn.
Zwaar verlagen met standaard dempers is ook funest.
En dan kunnen ze natuurlijk ook gewoon nog gaan lekken waardoor ze niet meer functioneren.

Rotte dempers zijn levensgevaarlijk! Sluipmoordenaars zijn het! Omdat het zo langzaam gaat heb je het niet door. Als je dan een keer een noodstop moet maken weet je niet wat je mee maakt. Je remweg is op zn minst dan 10 tallen meters langer. Als hij al bestuurbaar blijft dan..
Verder is het ook te merken op richels op de snelweg. Als het lang duurt voor de rust weer in de auto is zijn waarschijnlijk je dempers (bijna) op.

Ik ben nu over de 2 ton en eigenlijk ook niet verbaasd dat ze moeten worden vervangen.
Maar waarom zijn de achterdempers het eerst aan vervanging toe ?
Is dit altijd zo ? Je zou verwachten dat ze aan de voorkant meer te lijden hebben (voor en achterdemper zijn toch hetzelfde onderdeel ?)