Honda Type-R Club Forum Archief

Heb de zoekfunctie reeds gebruikt....maar niet echt iets gevonden, dus:

M'n eg6 met b18cR wil niet meer starten. Het gaat als volgt:
- Als ik het contachtslot op de 2de stand zet gaat netjes de brandstofpomp draaien
- Hierna gaat netjes ook het motormanagementlampje uit
- Als ik dan wil starten (dus draai het contact naar de 3de stand) gebeurt en NIKS.
- Ik hoor geen startmotor draaien.....
- Het enige wat ik hoor is dat de brandstofpomp optoert


Wat kan dit zijn?

PS: De laatste keer (net voor bovenstaand) startte de motor wel....maar viel uit na 1 seconde......en was hierna niet meer te starten..... :|

Toen hij wel startte ( net voor bovenstaande ) , ging dat moeizaam of normaal?
Misschien toch iets met de startmotor aan de hand ( los contact ergens? )
Zit er alarm op?
Bobine gecontroleerd?
Zomaar ff een paar dingen wat er in me opkwam... :dunno:

vtec vince wrote:Toen hij wel startte ( net voor bovenstaande ) , ging dat moeizaam of normaal?
Misschien toch iets met de startmotor aan de hand ( los contact ergens? )
Zit er alarm op?
Bobine gecontroleerd?
Zomaar ff een paar dingen wat er in me opkwam... :dunno:

Starten ging altijd ok....alleen de laatste dagen hoorde ik af en toe een soort ratel tijdens starten...als de motor liep was dat meteen weg!
Er zit geen alarm op

Waar zit de bobine?

PS: Er zijn ook géén foutcodes aanwezig.

Heb de hele kabelboom nagekeken......alle zekeringen gechecked....en uiteindelijk de acuu gemeten.
Deze geeft netjes 12.x Volt......totdat er werd gestart......zakte deze in tot onder de 8 Volt.

Nieuwe accu erin ---> problem solved!

fijn dat het probleem opgelost is. :thumbs:
De accu is de meest voorkomende spelbreker met deze kou.

De bobine zit trouwens waar de 5e bougiekabel heen loopt :wink:

vtec vince wrote:fijn dat het probleem opgelost is. :thumbs:
De accu is de meest voorkomende spelbreker met deze kou.

De bobine zit trouwens waar de 5e bougiekabel heen loopt :wink:

Buiten een paar lui die een losse MSD ontsteking hebben heeft niemand een 5e bougiekabel hoor

Gaskleppie wrote:

vtec vince wrote:fijn dat het probleem opgelost is. :thumbs:
De accu is de meest voorkomende spelbreker met deze kou.

De bobine zit trouwens waar de 5e bougiekabel heen loopt :wink:

Buiten een paar lui die een losse MSD ontsteking hebben heeft niemand een 5e bougiekabel hoor ]
Ford Focus

Jo& wrote:

Gaskleppie wrote:

"vtec vince":3i6hp6u9 wrote:fijn dat het probleem opgelost is. :thumbs:
De accu is de meest voorkomende spelbreker met deze kou.

De bobine zit trouwens waar de 5e bougiekabel heen loopt :wink:

Buiten een paar lui die een losse MSD ontsteking hebben heeft niemand een 5e bougiekabel hoor ]
Ford Focus [/quote:3i6hp6u9]


Smartass, das geen honda

L4urenZ wrote:

Jo& wrote:

Gaskleppie wrote:Buiten een paar lui die een losse MSD ontsteking hebben heeft niemand een 5e bougiekabel hoor ]
Ford Focus

Smartass, das geen honda

Niemand met een honda dan?
En das ook niet waar want een Legend en een NSX hebben 6 cillinders dus die heeft echt wel een 5e bougiekabel.

DUS meneer smartass... Das geen Type-R.

Trek jij eens heel snel die grapjas uit van jou

L4urenZ wrote:Trek jij eens heel snel die grapjas uit van jou

:toost:

L4urenZ wrote:Trek jij eens heel snel die grapjas uit van jou

ja, trekt hij straks zeker zn lolbroek aan?

In combinatie staat het toch het leukste... de grapjas en de lolbroek

vtec vince wrote:In combinatie staat het toch het leukste... de grapjas en de lolbroek

Én ik had bijdehandjes gegeten.....

:lol:

Heerlijke topic vervuiling :stampen: