Honda Type-R Club Forum Archief

Na een aantal goede gesprekken met 2 leden. Heb ik
weer besloten om mijn meters van plaats te veranderen.
Dit is nu mijn 3e en waarschijnlijk laatste wijziging. :lol:

Optie 1:




Op een gegeven moment toch veel last van "blinde" hoek gehad. Paar keer
bijna fietsers geraakt. :shock:

Optie 2:


Dit vond ik gelijk niks. Ziet eruit dat het niet zo hoort.
Vandaar mijn keuze naar optie 3.

Optie 3:








Met optie 3, behoud je je OEM look. Bakje kan je afsluiten en heb je geen last
meer van fietsers. :thumbs:

Ziet er wel netjes uit maar waar zit je a/f-meter nu dan?

Optie 3 is te laag imo, heb ze liever op oog hoogte waar je in een glimp de status kan zien, nu moet je echt naar beneden kijken wil je wat zien.

Daar heb je wel gelijk in Sly.
Ik ben geen circuit rijden, dus starten
en oliedruk checken. Vervolgens wachten
tot olietemp ok is en dan knallen.

Voor de a/f meter had ik niet echt veel (geschikte)
keuze, vandaar dat hij nu tijdelijk in het dashboard
kastje gemonteerd is.

Hele coole verstopte oplossing. Al vind ik optie 2 helemaal niet zo slecht...
Optie 1 vind ik iig niet mooi en lijkt me idd onhandig...

Het is stom dat honda er standaard geen meters in stopt..
Optie 2 is niet verkeerd en optie 3 vind ik leuk gevonden. Als alles dicht zit is alles netjes weggewerkt.
Voor circuit inderdaad niet heel handig maar goed.
Ik zie op ebay van die meterhouders voor net achter je stuur. Weet iemand of dat in de praktijk goed werkt?
Ook met de bedrading enzo?

optie 2.

Is zoiets geen optie?



Maar dan meer zo in 1 pod:

Ik zou zeker niet voor optie drie gaan. Dan moet je te ver naar beneden kijken voor de metertjes en zie je niet wat er voor je gebeurd. Dan zou ik eerder voor optie 2 gaan. Persoonlijk vind ik het er ook zeker niet verkeerd uitzien.

De optie van Tenck is ook niet verkeerd, al hangt het een beetje van je lengte af of je daar "last" van gaat hebben. Als je vrij lang bent, ga je daar zeker geen last van hebben.

yep zoals tenck dacht ik ook dat het beste zou zijn

jij hebt toch ook kpro? wat eigenlijk vet zou zijn is een car pc, double din display en dan templates gebruiken van kpro manager kan je alle meters maken die je wilt

donkeykong wrote:yep zoals tenck dacht ik ook dat het beste zou zijn

jij hebt toch ook kpro? wat eigenlijk vet zou zijn is een car pc, double din display en dan templates gebruiken van kpro manager kan je alle meters maken die je wilt

Zo makkelijk gaat dat niet, olie druk en temp kan je niet zomaar weergeven.

nee die heb ik ook niet gezien nee, heb jij het al geprobeerd miquel? wat kan je niet in kmanager bekijken?

Optie 2, maar dan met een zwarte achtergrond zou mijn keuze zijn:



Hoop dat je het niet erg vind dat ik je foto even lomp aangepast heb... :wink:

donkeykong wrote:nee die heb ik ook niet gezien nee, heb jij het al geprobeerd miquel? wat kan je niet in kmanager bekijken?

Ik weet wel hoe het moet maar kan met onze kpro niet of iig niet 1-2-3, wel met de nieuwe kpro 3.
In principe kan je voor de rest alle andere sensoren monitoren die al standaard op de motor zitten.

Zoiets had ik ook gezien, maar dan moeten de randen weggewerkt worden.



Op zich vind ik optie 2 niet super slecht, maar er bestaat geen dubbel-din frame
voor een LHD EP3. Dan had ik misschien iets geprobeerd om het helemaal
netjes af te werken.

Denk niet dat dit er OEM uit gaat zien.
Ennuhh waar is de radio dan