Maastunnel Rotterdam

[HONDA]

Voor de mensen uit R'dam en omstreken... Lange tijd was het een fabel maar nu is het dan toch echt waar.

Bonnenregen in Maastunnel

Duizenden automobilisten per dag geflitst door snelheidscamera's

Door Paul Smits

De permanente snelheidscontrole bij de uitgangen van de Maastunnel, sinds 21 december, heeft geleid tot een ware bonnenregen. Er zijn dagelijks per tunnelbuis meer dan 2200 overtredingen. Dat is bijna vijfduizend per dag. Een politiewoordvoerster denkt dat de bestuurders de nieuwe maatregel pas doorhebben als ze een bekeuring thuis krijgen.

Rotterdam _ Al een jaar lang staan er aan weerszijden van de Maastunnel flitspalen. Tot vorige maand werden die niet gebruikt omdat er nog geen camera's in zaten. Sinds twee weken zitten die er wel in en wordt voortdurend bij sneller rijden dan de toegestane vijftig kilometer per uur geflitst.

Uit de voorlopige cijfers van de politie blijkt dat circa honderdduizend auto's per dag de twee camera's passeren. De digitale camera's zijn aan de uitgangen geplaatst omdat daar de meeste ongelukken gebeuren door hard rijden. Op de eerste dag van de permanente controle gingen 2300 voertuigen per tunnelopening in de fout. Daarna is dat aantal tot en met vorige week rond de 2200 blijven hangen.

Het betekent dat vier tot vijf procent van de chauffeurs zich niet aan de limiet houdt. Omdat de gegevens nog niet elektronisch zijn verwerkt, weet de politie niet op welke tijdstippen weggebruikers het vaakst in de fout gaan. In het verleden vielen met name 's avonds en 's nachts gewonden en doden bij ongevallen.

Zes doden

De Maastunnel geldt als een van de drukste punten in de regio Rijnmond, waar de snelheidslimiet geldt van de bebouwde kom. Al sinds 1999 controleert de politie op het traject Stadhoudersweg-Vaanplein intensiever. In de periode 1996-1999 vielen op deze route 209 gewonden en zes doden. De politie Rotterdam-Rijnmond denkt dat door meer aandacht voor te hard rijden dit aantal al is gedaald. Want in de periode 2001- 2003 waren er 'slechts' 119 gewonden en twee doden op de Maastunneltraverse.

Alleen het neerzetten van de palen bij de uitgangen van de Maastunnel had al effect volgens de politie. Het snelheidspercentage nam af met vijfenzeventig procent. Nog steeds kan hard worden gereden in de tunnel zelf, omdat de camerapalen aan het eind van de twee tunneldelen staan. Als automobilisten zich echter aan het eind van de tunnel wel aan de snelheid houden, dan kan het verkeer erachter ook niet al te hard rijden, meent de politie.

[ITR1689]

Goeie actie. Mensen rijden daar echt te hard in zo'n smalle tunnel. Van mij mogen ze de bumperklevers ook extra beboeten.

Trajectcontrole zou hier beter werken. Met een camera aan het begin en eentje aan het eind van de tunnel.

[Gaskleppie]

Ben je gek! Geen traject controle!
Die tunnel heeft een mega accoustiek! Aan het eind wil ik best wel weer op m'n snelheid letten...

[Nyther]

[quote="Gaskleppie"]Ben je gek! Geen traject controle!
Die tunnel heeft een mega accoustiek! Aan het eind wil ik best wel weer op m'n snelheid letten... ]
idd tunnels zijn héérlijk! altijd super als je snachts als niemand op de weg is flink in zon tunnel kunt gassen :razz:

[Type-S-Boy]

Dan ken je de maastunnel niet das niet echt een lekkere tunnel voor daar is het beter dat ze het doen.

[Mau il-Vec]

Vooral als er iemand in een cabrio naast je rijdt 8)

[HONDA]

Dan ken je de maastunnel niet das niet echt een lekkere tunnel voor daar is het beter dat ze het doen.

Onzin, wat is er niet lekker aan de Maastunnel? Traject controle zuigt mega!

[ITR1689]

Ik vind de tunnel bij Den Haag Centraal leuker....

[Type-S-Boy]

Geef mij de tomassen tunnel hier maar ik vind die maastunnel niks.