NSX op LPG

Sander · Post by **Sander** » Wed Mar 28, 2007 4:28 pm

:dontspeak:
Zonde!!!

wilco · Post by **wilco** » Wed Mar 28, 2007 4:37 pm

Hoe ziek ben je dan......om te huilen

Dimer · Post by **Dimer** » Wed Mar 28, 2007 4:48 pm

tsja... belgen

Voodoo · Post by **Voodoo** » Wed Mar 28, 2007 6:27 pm

Te triest voor woorden!!!! :evil:

blue prelude · Post by **blue prelude** » Wed Mar 28, 2007 6:36 pm

Dimer wrote:tsja... belgen

wat heeft dat met belgen te maken :roll: :?:

Martin.O · Post by **Martin.O** » Wed Mar 28, 2007 8:58 pm

gas is voor kachels
diesel voor tractors

S.J. · Post by **S.J.** » Wed Mar 28, 2007 11:49 pm

Dimer wrote:tsja... belgen

en dan noemen ze nederlanders gierig. damn dit doet het hem echt niet meteen meer gewicht. stom dat dit dan weer wel mag als modificatie n belgie

LCR · Post by **LCR** » Thu Mar 29, 2007 12:10 am

Kan ook een extra large lachgassysteem zijn...

becasÂ© · Post by **becasÂ©** » Thu Mar 29, 2007 12:13 am

triest, bij mij op 't werk komt een gast met een porsche cayenne, die rijdt ook op LPG :-?

MeijerR · Post by **MeijerR** » Thu Mar 29, 2007 3:46 pm

Daar zouden zware straffen op moeten staan , tien stokslagen ofzo :wink:
Op gas moet je koken niet rijden :!:

Goelette · Post by **Goelette** » Thu Mar 29, 2007 10:36 pm

ik rij ook op gas hoor. Is ie nog sneller ook

Vind alleen die tank in die NSX wat overdreven groot (en dus zwaar). Maar qua principe moet het wel kunnen in principe

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Mar 30, 2007 5:16 pm

Goelette wrote: Maar qua principe moet het wel kunnen in principe

Je gaat er zelf van stotteren :lol: geloof je het nou echt dat een NSX lekker zal lopen op lpg. Ik snap het echt niet. Ga hem toch ook niet ombouwen naar diesel omdat het 'zo lekker veel koppel heeft'

HondArd · Post by **HondArd** » Fri Mar 30, 2007 6:39 pm

mr. X wrote:
Goelette wrote: Maar qua principe moet het wel kunnen in principe

Je gaat er zelf van stotteren :lol: geloof je het nou echt dat een NSX lekker zal lopen op lpg. Ik snap het echt niet. Ga hem toch ook niet ombouwen naar diesel omdat het 'zo lekker veel koppel heeft'

Die eigenaar was er vorig jaar bij met de NSX-Type-R toertocht en was er erg over te spreken. Hij moest alleen iets inleveren op topsnelheid, maar voor de rest werkte het allemaal naar behoren. Hij reed erdacht ik 40.000km per jaar mee en het was tanken en lopen. Of je nou twee kratten frisdrank achterin legt of en gastank, het werkt in alle gevallen door op de rij-eigenschappen in het grensgebied.

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Mar 30, 2007 8:50 pm

volgens mij was het ook zo dat het in Belgie veel goedkoper is om LPG te rijden omdat ze geen extra belasting betalen oid

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Fri Mar 30, 2007 8:59 pm

Dimer wrote:volgens mij was het ook zo dat het in Belgie veel goedkoper is om LPG te rijden omdat ze geen extra belasting betalen oid

Dat moet dus wel, maar is te verwaarlozen.

Katana · Post by **Katana** » Mon Apr 02, 2007 7:23 am

LPG in een NSX... :|

Die heeft het niet begrepen

LUCITR · Post by **LUCITR** » Mon Apr 09, 2007 12:35 am

Geen woorden voor :shock:

Dimer · Post by **Dimer** » Thu Nov 19, 2009 4:18 pm

We hadden het er laatst nog over, dus maar even een bump voor diegene die het gemist hebben in 2007 :wink:

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Nov 19, 2009 4:41 pm

Doet hij het nog vraag ik me af? Ze zeggen toch vaak dat je na zoveel km je blok moet reviseren omdat het gas te schraal is etc.

Aangezien hij 40k er jaar rijdt, en het inmiddels bijna drie jaar geleden is, zou er iets kapot moeten zijn zou je denken :wink:.