ik zeg DOEN!!

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Thu May 19, 2011 9:22 pm

http://www.autoblog.nl/archive/2011/05/ ... post-43221

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Thu May 19, 2011 9:32 pm

http://www.autojunk.nl/2011/04/bmw-1-serie-m-coupe-2

Lol, dat is voor mijn deur. Heb ook zelf wat foto's gemaakt, wagen stond er twee dagen of zo.

LCR · Post by **LCR** » Fri May 20, 2011 11:18 am

WIJ ZEGGEN POEN!!!!!!
:lol:

DH · Post by DH » Fri May 20, 2011 6:58 pm

Meestal is die duitse porn een beetje apart maar deze is echt wel lekker en gaat keihard!! :lol:

Arno · Post by **Arno** » Sat May 21, 2011 12:09 pm

De 1M is nu al sneller als de huidige M3 en E46 CSL dus deze wordt wel heel bruut dan.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Sat May 21, 2011 1:40 pm

Its not nearly as fast as the CSL mate, doubt if its even faster then the E90M3.

CSL did a 7:50 on the Nordschleife.
E90 M3 a 8:05

I think the 1m will be somewhere between the e46 M3 and the E90 M3.

It sure has potential though!

vtec vince · Post by **vtec vince** » Sat May 21, 2011 1:50 pm

8.12 op de ring voor de 1M

Arno · Post by **Arno** » Sun May 22, 2011 11:35 am

Lekker dan, ik dacht laatst te hadden gelezen dat ie sneller was! Ach ja, hij moet natuurlijk wel onder blijven doen voor zn grote broers :razz:

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon May 23, 2011 11:05 am

Benjdmin wrote:Its not nearly as fast as the CSL mate, doubt if its even faster then the E90M3.

CSL did a 7:50 on the Nordschleife.
E90 M3 a 8:05

I think the 1m will be somewhere between the e46 M3 and the E90 M3.

It sure has potential though!

Klopt, dat komt puur door de vermogensverschillen op de rechte stukken.
Op Hockenheim zit er 0,1 verschil tussen de 1M en de M3

M3 CSL (E46): 1:13.50
M3 (E92): 1:14.00
1M: 1:14.10

vtec vince · Post by **vtec vince** » Mon May 23, 2011 3:57 pm

Die paar sec op een baan van 20 km zou ik me niet druk om maken...
En 0,1 sec op hockenheim...sja , waar hebben we het dan over?

Freude am fahren gaat het toch om?!

Jo& · Post by **Jo&** » Thu May 26, 2011 1:25 pm

Mis wel privacy glass...

ChristopheR · Post by **ChristopheR** » Mon Jul 25, 2011 7:04 am

Ff dit topic van onder het stof uithalen. In t weekend heb ik voor het eerst een 1M gezien en gehoord in de omg van st-truiden. Het is een indrukwekkende auto en het geluid van de motor was ook wel mooi. Het was er Ã©Ã©ntje in van dat oranje. Maar mooi was de 1M helemaal niet. Veel te brede wielkasten, te grote bumpers, de 4 uitlaten waren er over. Het lijkt wel of hij niet in proportie is. Ik heb het liever subtieler. Qua uiterlijk was ik al helemaal niet zo een fan van de M-reeksen, qua prestaties natuurlijk wel. Ik heb het liever subtieler, dan liever een 130i of 335i/d.

wesjes · Post by **wesjes** » Mon Jul 25, 2011 7:15 am

Het is een compact 3 serie on steroids

, ziet er wel grappig uit alleen iets over "the top"

Kwam toevallig gister onderweg naar huis een 135 coupe tegen, 300PK

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon Jul 25, 2011 7:32 am

wesjes wrote:Het is een compact 3 serie on steroids , ziet er wel grappig uit alleen iets over "the top"

Kwam toevallig gister onderweg naar huis een 135 coupe tegen, 300PK

EDIT; 306 Pk :roll: :lol:

cilinders 6, in lijn
cilinderinhoud 2979 cc
boring x slag 84,0 x 89,6 mm
compressieverhouding 10,2 :1
max. vermogen 225 kW (306 pk) 5800 tpm
max. koppel 400 Nm 1300 tpm

topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 5,3 s

zalige specs

wesjes · Post by **wesjes** » Mon Jul 25, 2011 8:29 am

iVTEC-fab wrote:
wesjes wrote:Het is een compact 3 serie on steroids , ziet er wel grappig uit alleen iets over "the top"

Kwam toevallig gister onderweg naar huis een 135 coupe tegen, 300PK

EDIT]

Wel weer met turbo

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon Jul 25, 2011 2:08 pm

jep

De 3 liter ongeblazen (330i) komt niet verder dan 265 pk's.
Overigens is hij vrijwel evensnel als de 335i als je ze naast elkaar zet.

de 335i komt alleen even net iets eerder van zijn plek door de enorme bult aan koppel. als de 330i eenmaal op toeren is, zijn ze gelijk aan elkaar.