255 km/u op de teller....vreemd?

CyRaX · Post by **CyRaX** » Sun May 14, 2006 3:43 pm

Nou, het is dus toch te doen.
Was naar Duitsland geweest, en op de Autobahn even gaan testen hoe hard ze nou werkelijk kan gaan.
Ben achter een VW Phaeton W12 aangegaan, en eindigde op 255 km/u op de teller. Ik draaide toen volgens de toerenteller +/- 8900 tpm, echter de A'PEXi gaf +/- 8700 tpm aan.
Hoe dan ook, als ik de kans had gekregen, dan had ik de VW voorbij kunnen kruipen, helaas was daar geen tijd/ruimte voor...

Dit doet mij dus denken dat ik WERKELIJK 255 km/u kan halen....want de beste man in de Phaeton stond vol op het gas....en de max is 250 km/u.

In de boeken staat de ITR (zo uit mijn hoofd) op 235 km/u max.
Mijn ITR heeft een benzinedruk regelaar @ 4 bar, een JDM DC-Sports header, een kat vv en een cat back.

De versnellingsbak verhoudingen zijn standaard.
Rara, hoe kan dit.......of zal ik werkelijk zoveel toeren hebben gedraaid, en dus ook bovenstaande snelheid hebben gehaald ???

mr. X · Post by **mr. X** » Sun May 14, 2006 4:11 pm

ik zou zo geen antwoord op je vraag hebben maar heb zelf een keer de 245 aangetikt op de teller met 3 man erin en was nog niet op het einde maar de weg liet het niet meer toe (nederland

ops

zelf ben ik nog niet naar de buren geweest om een keer 'flat-out' te gaan in mn uppie. Binnenkort een keer doen, heb nu meer tijd dan eerst en ben nog altijd benieuwd omdat ik vaak de vraag krijg 'hoe hard hij nou daadwerkelijk op top loopt'

WinFreak · Post by **WinFreak** » Sun May 14, 2006 4:55 pm

Teller heeft altijd wel een beetje afwijking he, zeker op zulke snelheden...

mr. X · Post by **mr. X** » Sun May 14, 2006 4:56 pm

maar hij zegt nog dat hij achter die vw aan reed, en als zijn top fabrieksopgave 250 begrenst is. en hij kroop dichterbij...

wilco · Post by **wilco** » Sun May 14, 2006 5:33 pm

Als je dit omrekent met je bakverhoudingen zit je met 8700rpm op een snelheid van 258km/h en met 8900rpm op 262km/h.
Echter hangt dit van veel punten af , wegdek/wind/rolweerstand/velgmaat/etc..

Maar als je dit via de bakverhoudingen uitrekent heb je dus 0% weerstand maar in princiepe zat je er niet ver naast.

roblom · Post by **roblom** » Sun May 14, 2006 6:22 pm

Hoe weet je dan dat die VW volgas reed ?

HONDA · Post by **HONDA** » Sun May 14, 2006 7:16 pm

Een stukje MV is ook voldoende om 255 te halen, daar heb je geen autobahn voor nodig.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sun May 14, 2006 7:54 pm

ff een GPS van iemand lenen en je weet de afwijking.
250 op de teller is normaal voor een ITR.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Sun May 14, 2006 8:17 pm

Hoe ik "wist" of hij vol gas reed:
Denk niet dat ie mij voorbij zou laten gaan, zeker niet als hij nog een beetje gas kan geven en MIJ bij kan gaan bijhouden.

Hmmm, die 8700 tpm is het dus mee te bereiken, dat had ik overigens niet verwacht, en het verbaasd mij dus ook. Zeker aangezien de top officieel op 235 km/u staat.

Mja, in Nederland had ik het ook kunnen proberen....wil alleen nog wat langer van m'n rijbewijs genieten en mijn centen aan andere dingen dan mogelijke gruwelijk hoge boetes uitgeven... :wink:

WinFreak · Post by **WinFreak** » Sun May 14, 2006 8:59 pm

VTECCIE wrote:Een stukje MV is ook voldoende om 255 te halen, daar heb je geen autobahn voor nodig.

da mag nie he!

wilco · Post by **wilco** » Sun May 14, 2006 9:03 pm

Je officiele topsnelheid haal je volgens de berekening om en na bij de 8000rpm , dus eigenlijk waar je je max. vermogen uit je B18 sleurt.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sun May 14, 2006 9:30 pm

wilco wrote:Je officiele topsnelheid haal je volgens de berekening om en na bij de 8000rpm , dus eigenlijk waar je je max. vermogen uit je B18 sleurt.

Met wat kleine mods kan je nog genoeg power maken bij 8500 vlak voor de begrenzer bij 8600 ingrijpt.

mr. X · Post by **mr. X** » Sun May 14, 2006 9:35 pm

CyRaX wrote:Mja, in Nederland had ik het ook kunnen proberen....wil alleen nog wat langer van m'n rijbewijs genieten en mijn centen aan andere dingen dan mogelijke gruwelijk hoge boetes uitgeven... :wink:

hehe ik ben een keer gezien met 220 over een weg waar je 80 mocht (samen met een vriend die in de xc90 van zn pa reed, waar het wel 'kon' omdat het na 12 uur savonds was) en die politie agent kon het niet bijhouden. laatste paar straten tot ons thuis heeft hij dus ook gegokt omdat hij ons gewoon weg niet zag, maar wel een vermoeden had waar ik woonde. wij stapten al uit toen hij pas onze oprit kwam opdraaien. kwamen er met een waarschuwing vanaf omdat hij ons niet kon klokken 8)
heb al aantal keren behoorlijk veel geluk gehad wat dat betreft :roll:

Katana · Post by **Katana** » Mon May 15, 2006 8:54 am

Ik zal mijn ATR binnenkort ook maar eens uitlaten, heb er nog niet harder als 235 ermee gereden :-?

Ik haal wel de 220 tussen stoplichten (500mtr) :twisted: op een proficiale weg... op de motor bij 15.000 tpm in 3

wilco · Post by **wilco** » Mon May 15, 2006 4:26 pm

Zal ik je eens vertellen dat ik nog niet harde heb gereden als 180/190km/h...?Ik pak namelijk nooit geen lange rechte weg , als ik rij dan pak alleen de bochtige binnewegen , waar je 60 mag ongeveer en waar je dan met je rijbewijs kwijt snelhedn over jankt.

eteuben · Post by **eteuben** » Mon May 15, 2006 8:58 pm

Heb je misschien in de slipstream van de VW gereden? Dat zou de iets hogere snelheid kunnen verklaren.

itr703 · Post by **itr703** » Mon May 15, 2006 10:03 pm

Hmmm ..... wel eens aan bandenslijtage gedacht ?
Als je uitgaat van de itr 195/55/15 en een slijtage verschil van 5,5 mm
(nieuw=7,5mm, versleten=2mm) dan zit je al aan een verschil van bijna 2% tellerafwijking. Kweenie wat voor maat er onder de volkswagen ligt maar kan best dat hij met bijna versleten banden "maar" 240 reed in echte kilometers ........

Grtx;
ITR703

P.s.
Heb net een excell sheetje in elkaar gesleuteld met daarin rpm omgerekend naar km/h; bij 8500rpm kom ik met 7mm op 235km/5 en met 1,5mm op 230km/h.
Ligt de Honda waarheid met 233km/h toch maar mooi in het midden :-)

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue May 16, 2006 8:15 pm

Je vergeet nog de kleine toename van omtrek bij hoge snelheden (middelpunt vliedende kracht).

ITR1217 · Post by **ITR1217** » Sun May 28, 2006 2:22 pm

AIYOKU wrote:Ik zal mijn ATR binnenkort ook maar eens uitlaten, heb er nog niet harder als 235 ermee gereden :-?

Ik haal wel de 220 tussen stoplichten (500mtr) :twisted: op een proficiale weg... op de motor bij 15.000 tpm in 3

Doet de ATR 15000 tpm ?? Dan moet ik dringend ATR kopen :wink:

slydawg · Post by **slydawg** » Sun May 28, 2006 2:44 pm

Motor, niet ATR.